В июне 2024 года россияне приобрели около 1,1 тыс. новых автомобилей. Это на 1,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но на 2,3% ниже майского результата.

• Снижение продаж электромобилей наблюдается с апреля. Основная причина падения продаж заключается в опасении роста цен после введения новых правил ввоза автомобилей из ЕАЭС.

"Если говорить о спросе при текущей, все еще достаточно низкой доле рынка электромобилей, то выбор в пользу автомобиля с нулевым выхлопом совершается и благодаря развитию специальной инфраструктуры для них, а также наличия преференций: нулевой транспортный налог в Москве и области: бесплатная парковка в городе, проезд по платным трассам. А динамические характеристики и плавность хода в разы опережают автомобили с ДВС в соответствующих сегментах". (Сергей Мелюх, директор "Авилон Электро")

В марте продажи электрокаров установили рекорд — 2,5 тыс. автомобилей. В июне продажи упали до 424 единиц, а рыночная доля сократилась до 0,9%.

Сегодня основными игроками на авторынке остаются китайские электрокары, такие как Zeekr, который возглавляет продажи (424 шт.), за ним следуют Evolute (78 шт.) и Volkswagen (68 шт.).

Эксперты отмечают: дальнейшее развитие сектора электромобилей зависит от государственной поддержки. Присутствие некоторых марок на рынке имеет символический характер, но возможен рост суббрендов уже представленных компаний, например, Exlantix от Chery.

"Что касается объема рынка электрокаров, который мы увидим по итогам 2024 года, то в текущих условиях можно прогнозировать, что продажи превысят отметку в 20 тысяч новых электромобилей и более. Плюс ко всему на рынке электрокаров всегда есть выгодные предложения, что позволяет увеличивать долю продаж". (Сергей Мелюх)