Компания намерена снизить свое воздействие на окружающую среду за счет пены.

На производство пены требуется в два раза меньше нефти. Согласно Парижскому соглашению по климату нормы выбросов парниковых газов становятся более жесткими. В связи с этим многие производства уделяют все больше внимания созданию более эффективных двигателей. Но двигатели не являются единственной частью автомобиля, вредной для окружающей среды.

Производство пластмассы и пены, находящихся по всей кабине авто, производит не меньше грязных отходов, поэтому Ford пытается решить эту проблему с помощью пены и пластмассовых компонентов на основе собранного СО2.

Пятьдесят процентов полиолов в новой пене Ford произведены на основе CO2, что означает, что в таком производстве использовано в два раза меньше нефти.

Ford планирует использовать эту пену в креслах и под капотом своих машин. Это позволит компании сэкономить до 272 млн кг нефти в год.

В настоящее время ведутся испытания. Важно убедиться, что пена сможет выдержать суровое использование потребителем.

«Ford намерен снизить свое воздействие на окружающую среду за счет сокращения использования пластика и пенопласта на нефтяной основе. Эта технология очень интересна, потому что она вносит свой вклад в решение, казалось бы, непреодолимой проблемы - изменения климата», - сказала Дебби Милевски (Debbie Mielewski), старший технический руководитель отдела устойчивости Ford.

Согласно официальной информации, компания строит планы по использованию большего количества пены и пластмассовых компонентов на основе собранного углерода, тем самым пытаясь уменьшить свою зависимость от ископаемых видов топлива. Новые биоматериалы могут быть интегрированы в транспортные средства в течение следующих пяти лет.