Ученые из Мельбурна выяснили, что кофейная гуща может служить строительным материалом. Это позволит сократить количество отходов на свалках и спрос на карьерные каменные материалы, уверены они.

В Мельбурне действительно любят свой кофе, и в один прекрасный день этот напиток сможет не просто помочь проснуться, но и стать частью городских дорог. Исследователи Технологического университета Суинберна собрали кофейную гущу со всего университетского городка и использовали ее в качестве части смеси для более устойчивого дорожного строительного материала.

«Я увидел, как баристы выбрасывают кофейную гущу, и подумал, почему бы не рассмотреть ее как технический материал?», - рассказывает профессор Арул Арулраджах (Arul Arulrajah), который возглавляет Центр устойчивой инфраструктуры университета.

Он и руководил исследованием. Предметом его работы было то, как другие переработанные материалы, такие как разбитый кирпич, стекло и бетон могут быть многократно использованы в более эффективном дорожном строительстве.

Так Арулраджах и его исследовательская группа собрала кофейную гущу из кафе вокруг университета и сушила ее в печи в течение пяти дней при температуре 50 ° C. Они отфильтровали кофе, чтобы удалить все комочки, а затем смешали его с продуктом отходов от производства стали.

После добавления жидкого щелочного раствора для соединения вместе всех компонентов, смесь была спрессована в цилиндрические блоки. Дальнейшие испытания показали, что блоки достаточно прочные, чтобы использовать их в качестве грунтового материала, который находится под поверхностью дороги.

Исследователи университета Суинберн утверждают, что, если их подход расширить, и предоставить им полную свободу действий с городскими отходами кофе, через некоторое время они смогли бы проложить зеленую дорогу, в прямом и переносном смысле.

«В среднем, с одного кафе мы получаем примерно от 150 кг кофейной гущи в неделю, - говорит профессор. - По нашим оценкам, кофейную гущу из кафе Мельбурна можно было бы использовать, чтобы построить пять километров дорог в год. Это позволит сократить количество отходов на свалках и спрос на карьерные каменные материалы».