«Давайте проясним: не существует такого понятия, как автомобиль с нулевым уровнем выбросов. Стальные панели кузова не растут на деревьях. Литий не вытекает из земли в аккумуляторные батареи. Электричество, даже если оно вырабатывается солнечными панелями, не может быть получено без больших капиталовложений и затрат на углерод», — объяснили в Bloomberg.
Невозможно с абсолютной точностью рассчитать экологичность той или иной модели. Многое зависит от ее эксплуатации, - подчеркивает агентство.
«Как только автомобиль оказывается на дороге, большая часть его углеродного воздействия будет варьироваться в зависимости от того, где он паркуется и проводит свои дни. Холодная погода, например, снижает эффективность электромобиля, а автомобиль, подключенный к сети рядом с угольной электростанцией, будет нести ответственность за гораздо большее количество выбросов, чем машина, получающая энергию от солнечной батареи», — отметили в Bloomberg.
- Bloomberg составил рейтинг на основе измеримых показателей: пробег на одном заряде и размере батареи, которая является основным элементом электрокаров (и одним из главных источников загрязнения, так как ее производство требует много энергии и ценных материалов).
На втором месте идет Tesla Model 3 в версии Long Range с батареей на 83 кВт·ч — эта модель проезжает 572 км на одном цикле зарядки.
Рейтинг замыкает GMC Hummer. Машина преодолевает на одной зарядке 526 км., несмотря на батарею на 205 кВт·ч.
