Электрический велосипед будет оснащен запасными батареями.

Велосипедная компания Brompton позаимствовала гоночную технологию Formula One, чтобы создать электрическую версию своего бестселлера – складного велосипеда.

Для того чтобы предоставить городским жителям большую мобильность, создатели велосипеда Brompton Electric смонтировали батарею на передней части рамы. Ее можно положить в сумку для удобной переноски.

Brompton создала модель в партнерстве с Williams Advanced Engineering, разрабатывающей на заказ двигатели для мотоциклов. Они сделали для Brompton Electric наиболее технически продвинутую модель из всех, существующих сегодня на рынке.

«Мы провели пять лет, разрабатывая технологию и интегрируя ее в Brompton», – сказал генеральный директор компании Уилл Батлер-Адамс. «Это было труднее, чем любой из нас представлял себе, но мы считаем, что создали продукт, который будет вдохновлять большинство людей выйти из квартир и машин, чтобы вернуться на велосипед и заново открыть свои города».

Конструкции с откидными рамами Brompton берут начало в 1975 году, когда Эндрю Ричи собрал свой первый экземпляр в городской квартире Лондона. Бренд открыл свой первый завод в 1988 году и на сегодняшний день выпускается более 45 тысяч складных велосипедов каждый год, что делает его крупнейшим производителем велосипедов и байков в Великобритании.

Ориентированные на городских жителей, велосипеды Brompton складываются до трети от их размера, поэтому их можно провозить в пригородных поездах или укладывать в багажник автомобиля.

В то время как классический велосипед компании Бромптон весит от девяти до 13 кг в зависимости от модели, электрическая версия весит 16 кг. Однако трехкилограммовый аккумулятор может перевозиться отдельно, чтобы потребители могли проще пользоваться велосипедом.

«Brompton Electric стремилась к тому, чтобы сделать продукт как можно более легким и компактным, не жертвуя прочностью», – сказал главный дизайнер Карлейсмит.