Германия приветствует велосипед и развивает велосипедное движение.
Примечательна реакция министра транспорта страны: «Я рад, что велосипедный транспорт находится на подъеме. Стало тенденцией, что велосипед – антидепрессант и «убийца калорий», сейчас в немецких семьях имеется 70 млн. велосипедов. Если вы ездите на велосипеде на работу или просто так, то защищаете окружающую среду и экономите деньги».
Увеличивается выделение средств для развития велоспорта, поддерживаются инновационные «пилотные» проекты создания систем общественного проката велосипедов. Согласно результатам «Велосипедного мониторинга Германии 2011 года», проведенного научно-исследовательским институтом SINUS в Гейдельберге в сотрудничестве с ADFC, 41% немцев использует велосипед несколько раз в неделю, а 15% – ежедневно. Примерно две трети пользуются велосипедом для шоппинга, а 38% для поездок на работу или учебу.
Наибольшее число приверженцев перехода от автомобиля к велосипеду живет в сельских районах и городах с численностью до 20 тыс. Здесь 84% жителей готовы несколько раз в неделю расставаться с автомобилем. Заместитель председателя ADFC Сабина Клут говорит: «Препятствиями на пути использования велосипедов респонденты называют слишком отдаленное место работы или медленность этого вида транспорта. Для того чтобы убедить автомобилистов пересесть на велосипеды, нужно предложить им более выгодные условия: сделать больше велопарковок на вокзалах, больше велосипедных дорожек, создать условия для провоза велосипеда в общественном транспорте».
Последнее подтверждается результатами веломониторинга: 41% респондентов считает, что очень важно иметь возможность перевозить велосипеды в пригородных поездах и на общественном транспорте. 32% заявили, что они хотели бы как можно чаще использовать велосипед в качестве транспорта. Особенно те, кому от 20 до 39 лет (37%) и 40% жителей больших городов (численностью более 500 тыс.). Поэтому городские власти должны использовать все возможности, чтобы поощрять развитие велосипедного транспорта путем создания более эффективной инфраструктуры.
