В России появился первый топливозаправщик-электромобиль. Компания «Газпромнефть-Аэро» (дочерняя компания «Газпром нефти») запустила новый вид техники в аэропорту Шереметьево. Машина будет работать на рейсах компаний «Аэрофлот», Smartavia, «Победа» и Air Serbia.

• Топливозаправщик создан на основе большегрузного автомобиля. Вместо двигателя внутреннего сгорания в нем установили электродвигатель повышенной тяги. Машина способна перевозить автоцистерну от 20 до 60 тонн со скоростью до 30 км/ч. Заряжается новая техника от 2 до 3 часов, а подзарядку можно осуществить на специальных комплексах в аэропорту во время перерыва. Благодаря надежной системе отопления и кондиционирования аккумулятора электротранспорт способен осуществлять деятельность в различных температурных условиях от -43 до +45 °C.

Литий-ионные аккумуляторные батареи в составе нового топливозаправщика позволят ему производить до шести заправок самолетов «в крыло» на полном заряде – говорят специалисты из «Газпромнефть-Аэро». Кроме того, электродвигатель, которым оснащена машина, не только исключает эмиссию CO₂, но и сокращает операционные затраты более на 60%.

Благодаря деятельности компании «Газпромнефть-Аэро» уже применяются и другие технические инновации, например, система цифровой аэрологистики, оптимизирующая использование техники в аэропортах в России. Оплату заправки самолетов в цифровом формате помогает производить блокчейн-платформа «Смарт Фьюэл», а срок службы грузовых шин увеличивает специальная технология.

Для повышения экологической эффективности воздушного транспорта необходима декарбонизация авиаперевозок. Это не только улучшит экологическую обстановку, но и обеспечит конкурентоспособность российских авиаперевозок – уверен директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров.

«При этом снижение удельного углеродного следа начинается непосредственно на перроне аэропорта, поэтому уже сегодня мы внедряем современные природоохранные технологии и энергоэффективные решения по всей цепочке заправки «в крыло». Запуск в Шереметьеве первого в России электрического топливозаправщика позволил полностью исключить эмиссию CO₂ при доставке топлива до самолета. Это решение показало свою эффективность и может быть в будущем внедрено в других российских аэропортах».